Min begejstring for motorcykler er stadig eksisterende. Det er kørekortet til køretøjet dog ikke. Og det bliver det heller ikke. Foreløbig. Jeg kom i kontakt med Michael, og han har en flot, modificeret Moto Guzzi Sp1000 II. Den skal vi gøres klogere på her…
Her er de. Michael og Moto Guzzi’en.
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Michael – du har er godt i gang med et motorcykelprojekt. Fortæl os venligst, hvad det går ud på?
– I bund og grund handler det om to ting. Dels er jeg er medlem af et værkstedsfællesskab i Roskilde, hvor vi er 20 folk, som piller ved motorcykler og hygger os. Og så lå det i kortene at have en MC at skrue på. Det blev til en Moto Guzzi for mit vedkommende.
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Hvor og hvornår fandt du ”œcyklen”?
– Jeg fandt den ved hjælp af en ven, som faktisk selv var gået død i projektet – dels på grund af økonomi, men også på grund af prioritering af tid…
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Stod det klart med det samme, hvad du ville gøre med maskinen?
– Ja det gjort det en Moto Guzzi er efter min mening ret grim og klodset af natur, så jeg mente, den skulle bygges om… Derudover er det måske værd at nævne, at jeg er begejstret for italienske motorcykler, og da jeg fandt ud af historien bag Moto Guzzi, blev det til en livsstil frem for bare at være en motorcykel.
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Der er tale om en italiener – hvad bør man vide om motorcykler fra støvlelandet?
– Som alt andet italiensk er det lækkert – og så handler det om kærlighed til konstruktioner frem for fornuft.
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Og om Moto Guzzi i almindelighed?
– Jeg synes, det er en verdensklasse maskine, som stammer fra fabrikken i Mandello, Italien – og så var de blandt de første til at lave verdens hurtigste MC. De har sågar eksperimenteret med vindtunneler for at optimere aerodynamisk. Derudover har deres motorer været brugt i flyvemaskiner, traktorer, biler og kraner – alså samme motorer, som også er monteret i deres motorcykler.
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Hvilken fornemmelse står du med, nu hvor den din motorcykel er færdig?
– Den skal slides op og nydes!
Slutteligt – beskriv det perfekte Moto Guzzi øjeblik?
Rent konkret må det være afslutningen på indsamling af penge til kampen mod prostatakræft (Gentleman’s Ride 2016). Følelsen af at køre med mange venner med samme interesse og med høj sol og pænt tøj samt afslutningen ved Café Jorden Rundt var sublim – og så tjente turen et godt formål. Alt i alt et perfekt øjeblik!
Foto: Claus Christensen http://www.clauschristensen.dk/
Tre hurtige til Michael:
Hvad byder dit efter på?
– Hygge i værkstedet og hjemme – det jo snart jul!
Må vi se et ikke-MC relateret foto fra din telefon?
– Det ønsker du ikke 🙂
Hvor og med hvem har du sidst spist et mindeværdigt måltid?
– Svigerfars bryllup på Skodsborg Kurhotel – en fantastisk weekend med fruen og familien!
