Sommervognen er i hus
Vinduet ned og volumen op – 2011 står i vintagevognens tegn, og et nyt rullende objekt er netop blevet tilføjet til samlingen af materielle goder…
Strik a pose - nu mangler vi bare lidt grønt på trætoppene.
Det var med en anelse bekymring, jeg satte mig bag rattet i vognen. Den er fra 1967, og sådan en årgang er alt andet end comfy, når jeg sammenligner med dagligdagsvognen a.k.a. JUKE’en. Med crusiehastighed hjemtog jeg vognen fra Vest(sjælland). Tonerne skrattede fra Blaupunkt’en, det inderste spor blev valgt og med spor af spænding i kroppen lærte jeg så småt 912’eren at kende.
Jeg kunne ikke finde et passende "miljø", men blev i sidste ende nogenlunde tilfreds med de fældede træer.
Mit kendskab til motorer begrænser sig til størrelse – og hvad den kører på. Altså et minimum. Til gengæld skulle jeg mene, at 912’erens motor skulle være nemmere og billigere at reparere på i forhold til en 911’er (syv-ni-tretten). Til gengæld må jeg så undvære nogle hestekræfter, men jeg fik den billigt, da motoren var flyttet om bagi, og eftersom tændingsnøglen sidder til venstre for rattet og ikke til højre (bare rolig, det var et forsøg på at være morsom).
William Shatner havde en del med 911 at gøre - jeg holder mig pt. til 912.
Det var designet – og fabrikatet – jeg faldt for. Jeg synes, at Porsche har lavet nogle af verdens smukkeste biler, og designet holder selv fire årtier efter det blev sendt på de daværende tidspunkt langt mindre trafikerede veje.
Krom på bagen - og så er jeg ganske tosset med hældningen eller den nedadgående kurve, om du vil.
Med en længde på 4,1 meter, en bredde på 1,6 meter og en højde på 1,3 meter er pladsen sparsom, men for pokker hvor er det en fantastisk følelse at sidde tæt på vejbanen med solen i det Ray-Ban tildækkede ansigt og nyde forårets begyndende lune.
Porsche 912 blev i følge min novice research produceret fra 1965 til 1969.
Da det hvide lyn (som om) har 44 år på bagen er der selvsagt nogle småting, der skal justeres og fikses. Det er en del af charmen ved ældre biler (der bilder jeg mig i hvert fald ind), så som nyslået medlem af Porsche 356 Club Danmark vil jeg forsøge at udvide netværket med en småreparations-kyndig. Ved du et og andet om ældre vogne af fabrikatet Porsche, skal du være velkommen til at slå på følgende taster: nk@my-pleasure.dk
